O Tratado de
Amizade, Comércio e Navegação entre Brasil e
Japão foi assinado em Paris, em 5 de novembro de 1895. Era
Presidente da República do Brasil o paulista Prudente de Morais.O Governo Federal, em conjunto com o Governo do Estado de São Paulo, incentivou a imigração japonesa, com os seguintes fundamentos:
- O Presidente Affonso Penna era filho
de português trasmontano – Domingos José Teixeira Penna –
bem sucedido empresário na cidade de Santa Bárbara do
Mato Dentro (hoje chamada de apenas Santa Bárbara) / Minas
Gerais. Todavia, o Presidente julgava, a meu ver acertadamente, que a
maioria dos portugueses que naquela época vinham para o Brasil,
dedicava-se, sobremaneira, à mineração, á
criação de gado e ao comércio. Como o governo
Affonso Penna queria desenvolver a agricultura, principalmente de
grãos, promoveu, sobretudo, a imigração de
japoneses, alemães e poloneses.
Em
conseqüência, durante o governo Affonso Penna, o navio
Kasato Maru aportou em Santos em junho de 1908, trazendo 781 imigrantes
japoneses. A maioria deles foi trabalhar em fazendas de café,
existentes ao longo de ferrovias, no estado de São Paulo.
O governo Affonso Penna também se empenhava em aumentar a rede ferroviária brasileira. Em 16/02/1908, acompanhado pelo Engº Conde Paulo de Frontin - inspetor da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil – o Presidente inaugurou a 20ª seção daquela ferrovia (ramal de Pirajuí), compreendendo as estações de Monjolo (após denominada de Penna e hoje Cafelândia), de Hector Legrú (hoje Promissão), chegando até Miguel Calmon (hoje Avanhandava). Quando o navio Kasato Maru chegou, o governo Affonso Penna promovia a expansão dos ramais da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. Em maio de 1908 começou a construção do trecho Itapura – Corumbá. No trecho Bauru / Itapura foi inaugurada, em dezembro de1908, a estação
de Araçatuba. A remuneração pelos trabalhos na
ferrovia era maior que a dos serviços nas fazendas de
café. 75 imigrantes japoneses, principalmente de Okinawa, que
haviam chegado no Kasato Maru, se deslocaram, em navio cargueiro
até Porto Esperança. A eles se juntaram outros japoneses
procedentes da Argentina e do Peru, para trabalhar no assentamento das
linhas férreas.
Em 14/06/1909 ocorreu o prematuro falecimento do Presidente Affonso Penna no palácio do Catete / Rio de Janeiro. Na década de 1910, os imigrantes japoneses concretizavam a visão do Presidente. A cerca de5 a 8 km de Campo Grande, em 1917, 7
famílias japonesas plantaram a semente da colônia Segredo.
Tal como Affonso Penna desejara, plantaram: batata doce, mandioca,
batata, arroz, cana de açúcar, café e milho. Na
década de 1920, esses imigrantes escreviam para seus parentes
que ficaram no Japão, expressando sua satisfação
pelos resultados.
Para reproduzir esse texto, ou trecho dele, é obrigatória a citação do nome do autor e do site:
O governo Affonso Penna também se empenhava em aumentar a rede ferroviária brasileira. Em 16/02/1908, acompanhado pelo Engº Conde Paulo de Frontin - inspetor da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil – o Presidente inaugurou a 20ª seção daquela ferrovia (ramal de Pirajuí), compreendendo as estações de Monjolo (após denominada de Penna e hoje Cafelândia), de Hector Legrú (hoje Promissão), chegando até Miguel Calmon (hoje Avanhandava). Quando o navio Kasato Maru chegou, o governo Affonso Penna promovia a expansão dos ramais da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. Em maio de 1908 começou a construção do trecho Itapura – Corumbá. No trecho Bauru / Itapura foi inaugurada, em dezembro de
Em 14/06/1909 ocorreu o prematuro falecimento do Presidente Affonso Penna no palácio do Catete / Rio de Janeiro. Na década de 1910, os imigrantes japoneses concretizavam a visão do Presidente. A cerca de
Para reproduzir esse texto, ou trecho dele, é obrigatória a citação do nome do autor e do site:
Autor: Engenheiro Affonso Augusto Moreira
Penna www.culturajaponesa.com.br